您绝对无法想像，在您眼中一件简单的BCD，能让你在汪洋大海中沉浮自如！它也明确的划清了浮潜与潜水的界线，带您到海平面以下一窥令人惊艳的海底世界！但是～在同时、你也必须同时具备了 ---- 正确的装备、熟悉操作装备的技巧、和保养与维护装备的知识。
潜水意外事故的原因，本来就相当难以鉴定--有DAN（Diver Alert Network ---- 潜水员警戒网）的统计资料，希望能帮助各位对潜水意外有一些概念与知道该如何预防。
在DIMS此篇报告指出，1000件意外事件中，有457件事故与装备有关，而在这457件中又有25％造成了潜水员的伤害～其中约有150件是与BCD有关，在这150件事故当中有大约3成造成了潜水员伤害。所以----不当之使用、保养、维护你的BCD，都有可能直接对于你的潜水安全造成危害，要如何使用？该怎样保养？怎么去维护？会在下面章节中一一道来
一，BCD保养之重要性
无庸置疑的，对一位初级潜水员来说----浮力之掌握是一项蛮困难的技巧！而今日的BCD越做越精致与复杂，在设计与使用上也截然不同。但是～需要保养却是每一件BCD都一样的要求！BCD在使用过后，应彻底清洁，在下水前详细检查，每年请专业之潜水器材人员做检视。根据案例来看，欠缺适当的保养和下水前的检视往往是导致BCD意外的原因。
案例一：
一位潜水员结束了他一次在24M水深的潜水，BCD在肩上的泄压阀～盖子无预警的脱落！很明显是因为盖子没锁紧、可能是在清洗时将它松开导致，盖子、膜片、弹簧整个都脱落了！当然----BCD无法储存空气，也无法提供任何的正浮力！虽然他的潜伴目睹此景，也拾回了该潜水员的盖子，但是在水下带着手套却无法顺利将盖子盖回原位----最后该潜水员总算平安返回水面，并无造成任何潜水伤害----但是，有一些人就没如此幸运了！
根据DIMS的资料指出，将近1/3的DCS案例中与BCD有关，因压差变化而导致的伤害有：AGE（空气栓塞）、气胸、皮下组织气肿、耳膜挤压和溺水。
二，BCD机件部分故障
您知道吗？一件BCD上的可动零件部分，甚至比你使用的调节器还来得多！而在使用的环境条件也比调节器来得严苛、恶劣许多 ------，所以～若是你从不去多关心你的BCD，改天它就真的----坏（故障）给你看！其中有一项：充排阀的卡死或故障。下面是BSAC（British Sub Aqua Club）英国水下俱乐部所发生的实际案例----
案例二：
一位潜水员与其潜伴，使用了循环式呼吸器，下到了50M时，其中一位潜水员的充气阀故障～使得他的BCD完全充气！在来不及立即解决问题的情况下，潜水员----无控制上升----直到水面！虽然这名潜水员尝试着去从他的BCD泄气，希望能够停止上升，并能够完成他的减压程序～但是，他还是被带至水面、同时失去意识 ------ 被船上的人发现拖上船后，船长立即通知海岸巡防队，并对他做紧急急救措施，因为还有另外一名潜水员仍然在水下，该潜水船也无法立即返航。直到另外一艘船的抵达后，代为等候在水下仍须83分钟减压的潜水员，潜水船紧急将潜水员送医～这个案例的结果是----潜水员没有苏醒过来！
相对于上述案例，另一种状况正好完全相反！另外一点您要知道的是 ------ 在没接上BCD低压气管时，或是气瓶压力不足时，BCD都无法正常的操作！很好笑吗？我曾不止一次见过潜水员气瓶没开、面镜没带、BC管没接、咬著呼吸管、没带配重------各式各样的状况都有，就直接往水里跳！大多数时候都是有惊无险～吓了一跳！但是～下一个案例就不是了 ------
三，不当的使用BCD
大多数（约5/6）的BCD意外，并非完全导致由BCD故障，而是～人为疏失（包含不熟悉装备，及错误使用），而真正BCD机件故障的情形，只占了BCD意外事件的1/6。许多潜水员都是使用租赁的装备，不熟悉该BCD的操作方式（搞不清充排阀按钮、摸不到泄气阀的位置）并不会让人感到意外，不过这往往会带来严重的后果！BCD的按钮及泄气阀不像PC（个人电脑）一样，有统一的规格、颜色、大小、位置，相当容易让不熟悉该BCD的潜水员，在紧急或混乱的情况下，无法顺利的操作该BCD装置！像是Mares的Airtrim系列和 Cressi Flight Control System，将传统充排管取消，充排按钮固定在BCD上，有些人反应此装置的充排气反应较慢 ------
另一种情形是将BCD当成浮力举升装置使用～
我们应该将BCD视为单独的浮力控制装置，不应该也不可以代替浮力袋（Lift Bag）去做举升重物的动作！原因是：当潜水员有时候要取回船锚或是从水底拾回重物时，将BCD充气提供多余的正浮力，一旦物件从潜水员身上脱落时，潜水员会立即面临着快速及无控制的上升！当潜水员必须从水底带物件上升时，应该正确的使用浮力袋，避免此种情形的发生。
四， 如何维护你的BCD
当你使用（购买）一件BCD时，对于其使用方式、特性、穿着是否合身？等等的问题～都应咨询你的教练！教练或许不是所有问题的答案，不过 ------ 他会帮你找出答案！一般性的问题，相信教练已经被询问过不下百次，同时也有一个最正确的答复～而且在往后的装备保养修护上，教练都能助你的一臂之力！
在刚开使用一件陌生的BCD时，也建议你能在平静水域（如泳池）去熟悉该BCD的特性与操作，充排阀的位置、充排气的速度、泄气阀的控制（一件BCD可能不只一个泄气阀，而且绝大多数的情况都是你在看不见它的状况下操作）像是开了一部新车～相信每个人都会小心翼翼的，为何使用BCD不是呢？
在每一次下水前，至少做一次整体的检视动作！检查 ------ 气动充气阀、口吹充气阀、各泄气阀做动正常与否？气瓶是否固定妥当？BCD管接妥了吗？各管线与充排气阀是否有异物纠缠？你的潜伴是否也熟悉你的BCD操作？充排阀的位置？因为有时在紧急的情况下，他（她）必须替你做充排气的动作！还有 ------ 若你使用的是配重整合式的BCD，潜伴是否也知道该如何替你卸除配重？配重不建议全部装在不易卸除的BCD口袋内（像是BCD两侧有大片魔鬼毡 ---- 或是拉链的口袋），这是错误的！配重的穿戴要以能够在第一时间脱卸为主要重点！包含了自己脱卸与别人替你脱卸～
在潜水过后，花一些时间去清洗你的BCD，除去上面沾附的沙粒、异物、再操作一次各按钮是否做动正常？并请专业人员做一次彻底检查～他们会将你的BCD拆卸，清洁，更换耗损品，并保持BCD在最佳的工作状态！不要等到BCD故障再送修 ------ ，这是我接触潜水以来认为一般休闲潜水员最不好的观念！有人说：我一年才下个5-10支气瓶，装备都还新新的，维修什么？（看不见的部分才是重点）或是装备硬撑了3-5年出了问题再送修！我真的觉得很纳闷 ------ 你在使用汽车，都会乖乖的5000-10000KM去做保养，很少人一直使用到汽车抛锚才进厂！那 ------ 潜水装备何尝不是如此？在水下活动，除了呼吸之外，最重要的无非是在适当的时间上升与下潜！而直接与浮力有关的装备就是BCD，它是一件需要去熟悉、照顾、正确使用的装置，缺少了上述任何一样，都无非是你在自找麻烦
