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楚克沉船潜水日记(七)——HOKI MARU伯耆丸,本文经【无极潜者】授权转发--【无极潜者】团队出品作者:刘毅(无极潜者-LE)本文潜水照片来自:无极潜者-LE、无极潜者-阿笨背景资料收集整理:无极潜者-LE、无极潜者-VK部分文字、图片来源于网络潜水部分图片未经许可不得转发。&b
HOKI MARU  伯耆丸  楚克  
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楚克沉船潜水日记(七)——HOKI MARU伯耆丸

时间:2014-12-01 00:00

本文经【无极潜者】授权转发 --【无极潜者】团队出品

作者:刘毅(无极潜者-LEO)

本文潜水照片来自:无极潜者-LEO、无极潜者-阿笨

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部分文字、图片来源于网络

潜水部分图片未经许可不得转发。

 

 

伯耆丸始建于1921年。最初命名为“不列颠—新西兰M/ V Hauraki”,新西兰联合轮船公司所有。

二战开始之后,1941年12月7日,Hauraki在执行从澳大利亚的Fremantle到科伦坡的营运途中,被日本的武装商船爱国丸和报国丸截获占领(这两艘船沉没在楚克)。M/ V Hauraki的船员被拘留在大船集中营(位于横滨市的西南方),直到1945年战争结束被释放。

1942年12月31日,日本把这条船改名为伯耆丸,并把它设计为一艘特殊的战争物资运输船。

1944年1月下旬,伯耆丸离开横滨港,运载煤炭、物资和人员,前往楚克。这艘船所载的的大部分结构性设备在菲律宾群岛被截获。伯耆丸到达楚克之后,在“冰雹行动”中被鱼雷击中,船只所载的各种燃料泄漏,并且设置在船只下方的燃油储备室被引燃,2月18日沉没。

伯耆丸略微向左倾斜沉在海底。船上的货物包括:拖拉机,卡车,牵引车,自卸车,蒸汽压路机,和其他施工车辆。其他文物包括飞机发动机和螺旋桨、船舶螺旋桨、炸弹,等等等等。

长度: 137米

深度:--

顶部:33米(实际24)

甲板:45米(实际30)

底部:53米

总吨位:7112吨

看着满目的各种工程机械,拍摄的时候,我只想一个问题:挖掘机技术哪家强?

无极潜者」

 

 

 

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